कार किराया

स्विट्ज़रलैंड में अधिकांश कार रेंटल कंपनियाँ 20 वर्ष की आयु से किराए पर देती हैं, लेकिन 25 वर्ष से कम उम्र के ड्राइवरों को युवा-ड्राइवर अधिभार का भुगतान करना पड़ता है, जो आमतौर पर CHF 15 से 25 प्रति दिन होता है, और कुछ प्रीमियम श्रेणियाँ उनके लिए पूरी तरह से बंद होती हैं।

मुख्य ड्राइवर के पास कम से कम एक वर्ष का लाइसेंस, पासपोर्ट या आईडी कार्ड, और अपने नाम पर एक क्रेडिट कार्ड होना आवश्यक है। डेबिट कार्ड अक्सर जमा राशि के लिए अस्वीकृत होते हैं, जो चार्ज नहीं की जाती बल्कि ब्लॉक की जाती है और श्रेणी के आधार पर लगभग CHF 1,000 से 2,500 तक होती है।

EU या EFTA का लाइसेंस अपने आप में पर्याप्त है। यदि आपके पास कोई अन्य लाइसेंस है, या जो लैटिन वर्णमाला में नहीं लिखा गया है, तो इसे एक अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट के साथ जोड़ना चाहिए - इसे अपने देश में यात्रा से पहले प्राप्त करें, क्योंकि यह स्विट्ज़रलैंड में जारी नहीं किया जा सकता।

स्विट्ज़रलैंड में मोटरवे के उपयोग के लिए सालाना CHF 40 का एक निश्चित शुल्क लिया जाता है। यहाँ कोई टोल बूथ नहीं हैं और न ही प्रति यात्रा शुल्क: आपके पास या तो एक विग्नेट है या नहीं। यह कैलेंडर वर्ष के लिए मान्य है, जिसमें दोनों ओर एक ग्रेस पीरियड होता है, और 2023 से एक इलेक्ट्रॉनिक संस्करण भी है जो नंबर प्लेट से जुड़ा हुआ है।

स्विट्ज़रलैंड के अंदर किराए पर ली गई हर कार में पहले से ही एक विग्नेट होती है जो विंडस्क्रीन पर लगी होती है। कार लेने से पहले इसे चेक करना न भूलें, खासकर जनवरी में जब नया वर्ष शुरू होता है।

बिना विग्नेट के मोटरवे पर चलाना CHF 200 का जुर्माना है, इसके साथ विग्नेट की कीमत भी तुरंत वसूली जाती है। यदि आप विदेश से किराए पर लेते हैं और स्विट्ज़रलैंड में ड्राइव करते हैं, तो आपको सीमा पर, किसी पोस्ट ऑफिस, पेट्रोल स्टेशन या ऑनलाइन अपनी खुद की विग्नेट खरीदनी होगी।

स्विट्ज़रलैंड में सर्दी के टायरों के लिए कोई सामान्य कानून नहीं है। यहाँ जो बात है वह जिम्मेदारी है: यदि आप अनुपयुक्त टायरों पर ट्रैफिक को रोकते हैं या टकराव का कारण बनते हैं, तो आपको जुर्माना होगा और आपकी बीमा राशि कम हो सकती है।

किराए की कारें आमतौर पर अक्टूबर से ईस्टर तक सर्दी के टायरों के साथ आती हैं, लेकिन इसे मान लेना सही नहीं है — खासकर छोटे प्रदाताओं के साथ और सीमापार से उठाई गई कारों के लिए।

बर्फ की चेन केवल तभी अनिवार्य होती हैं जब एक संकेत ऐसा कहता है, विशेष पास और पहुंच मार्गों पर। किराए की कारों में ये अक्सर शामिल नहीं होती हैं, इसलिए जब आप पहाड़ों में सर्दी की यात्रा बुक करें, तो पूछें। कई अल्पाइन पास सीजन के लिए बंद हो जाते हैं; फुरका, ओबराल्प और लोच्सबर्ग सुरंगों के माध्यम से कार ले जाने वाली ट्रेनें तब वाहन ले जाती हैं जब ऊपर का पास बंद होता है।

स्विस किरायों में कानून द्वारा तीसरे पक्ष की जिम्मेदारी शामिल होती है, साथ ही एक टकराव क्षति माफी भी होती है। यह माफी बीमा नहीं है: यह उस राशि पर एक सीमा है जिसे आप चार्ज किए जा सकते हैं। उस सीमा के नीचे की राशि एक्सेस है, जो आमतौर पर CHF 1,000 से 2,500 होती है, और इसे आपको चुकाना होता है।

काउंटर पर कर्मचारी एक्सेस को शून्य करने के लिए एक दैनिक शुल्क की पेशकश करेगा। एक सप्ताह में वह शुल्क अक्सर उस एक्सेस के करीब होता है जिसे यह हटाता है, यही कारण है कि यह काउंटर पर बेची जाने वाली सबसे लाभदायक चीज है।

कई क्रेडिट कार्ड में किराये की कवरेज शामिल होती है जो एक्सेस की भरपाई करती है, आमतौर पर इस शर्त पर कि पूरा किराया उसी कार्ड से चुकाया गया हो और काउंटर की अपनी माफी को अस्वीकार किया गया हो। किसी भी चीज़ को अस्वीकार करने से पहले अपने कार्ड की शर्तों को पढ़ें, क्योंकि ये दो शर्तें गलती से तोड़ना आसान होती हैं।

स्विट्ज़रलैंड छोटा है और चारों ओर से घिरा हुआ है, इसलिए ज़्यूरिख या जिनेवा में उठाई गई कार कुछ ही घंटों में जर्मनी, फ्रांस, इटली, ऑस्ट्रिया या लिकटेंस्टाइन पहुँच जाती है। अधिकांश प्रदाता इसे अनुमति देते हैं, लेकिन इसे घोषित करना आवश्यक है: बिना घोषित सीमा पार करने से कवर पूरी तरह से समाप्त हो सकता है।

सीमा पार करने का शुल्क सामान्य है, और कुछ श्रेणियाँ पूरी तरह से बाहर रखी जाती हैं — आमतौर पर महंगी श्रेणियाँ। पड़ोसी देशों में अपनी सड़कों के लिए भी शुल्क लिया जाता है: ऑस्ट्रिया और स्लोवेनिया वाइनट्स का उपयोग करते हैं, इटली और फ्रांस टोल बूथ का उपयोग करते हैं, जबकि जर्मनी निजी कारों से शुल्क नहीं लेता।

मिलान, ट्यूरिन और कई अन्य इतालवी शहर कैमरे द्वारा प्रतिबंधित यातायात क्षेत्रों को लागू करते हैं। जुर्माना महीनों बाद आता है, और किराये की कंपनी आपके विवरण को प्राधिकरण को भेजने के लिए प्रशासनिक शुल्क जोड़ती है।

निर्धारित स्पीड लिमिट शहरी क्षेत्रों में 50 किमी/घंटा, शहरी क्षेत्रों के बाहर 80 किमी/घंटा, एक्सप्रेसवे पर 100 किमी/घंटा और मोटरवे पर 120 किमी/घंटा है, जबकि आवासीय सड़कों पर 30 किमी/घंटा के क्षेत्र तेजी से सामान्य होते जा रहे हैं। संकेत सभी नियमों को प्राथमिकता देते हैं।

जुर्माना लगाने की प्रक्रिया सख्त है और मुख्यतः स्वचालित होती है। गंभीर स्पीडिंग को चालक की आय के अनुसार मापा जाता है, न कि एक निश्चित तालिका से, यही कारण है कि स्विट्ज़रलैंड में जुर्माने अंतरराष्ट्रीय समाचारों में सुर्खियाँ बनाते हैं।

शराब पीने की सीमा 0.5 ग्राम प्रति लीटर है, और नए और पेशेवर चालकों के लिए यह 0.1 है। दिन और रात, पूरे वर्ष, dipped headlights का उपयोग अनिवार्य है। जुर्माने किराये की कंपनी के पास जाते हैं, जो उन्हें यात्रा के कई हफ्तों या महीनों बाद प्रशासनिक शुल्क के साथ पास करती है।

सफेद पार्किंग स्थानों के लिए भुगतान करना होता है, मीटर या ऐप के माध्यम से, और टिकट को डैशबोर्ड पर प्रदर्शित करना होता है। नीले स्थान सीमित समय के लिए मुफ्त होते हैं — आमतौर पर एक घंटे के लिए — लेकिन केवल तब जब पार्किंग डिस्क को आपकी आगमन समय पर सेट किया गया हो।

यह डिस्क एक छोटी सी कार्डबोर्ड घड़ी होती है। किराए पर ली गई गाड़ियों में अक्सर यह ग्लवबॉक्स में होती है; अगर नहीं है, तो पेट्रोल स्टेशनों, पुलिस स्टेशनों और कई कीओस्क पर ये मिलती हैं। नीले स्थान में बिना डिस्क के पार्किंग करना ठीक उसी तरह से माना जाता है जैसे बिना टिकट के पार्किंग करना।

पीले मार्किंग और पीले क्रॉस निजी या आरक्षित होते हैं। वहां छोड़ी गई गाड़ियों को टिकट नहीं दिया जाता, बल्कि टो किया जाता है, और रिकवरी महंगी होती है। शहर के केंद्र जानबूझकर गाड़ियों के लिए कठिन बनाए गए हैं, इसलिए किनारे पर पार्क-एंड-राइड करना और फिर ट्रेन से मध्य में जाना आमतौर पर केंद्रीय गैरेज की तुलना में तेज और बहुत सस्ता होता है।