Uçuş Tazminatı
İsviçre'den gecikmeli veya iptal edilen uçuş: hangi uçuşların kapsandığı, her yolcu başına ne kadar ödeneceği, havayolu şirketinin ne zaman hiçbir şey borçlu olmadığı ve havaalanından ayrılmadan önce nelerin toplanması gerektiği.
Uçuşunuz gecikti veya iptal mi oldu?
Avrupa hava yolcu kuralları, her yolcu için 600 euroya kadar değerli olabilir. Eski bir uçuşu kontrol etmek birkaç dakikanızı alır.
Uçuşunuzu kontrol edinHangi Uçuşlar Kapsam Dahilinde
Avrupa hava yolcu hakları, EC 261 olarak bilinir ve iptal edilen, ciddi şekilde geciken veya aşırı rezervasyon yapılan uçuşlar için yolculara tazminat ödenmesini sağlar. İsviçre, bunu AB ile yaptığı hava taşımacılığı anlaşması aracılığıyla uygular, bu nedenle bir İsviçre havaalanından yapılan bir uçuş, bir AB havaalanından yapılan uçuşla aynı şekilde korunur.
Kural, havayolu şirketine bakılmaksızın İsviçre veya AB'den kalkan her uçuşu kapsar ve havayolu Avrupa olduğunda İsviçre veya AB'ye gelen uçuşları da içerir. Zürih'ten New York'a yapılan bir uçuş kapsama dahildir; New York'tan Zürih'e yapılan bir uçuş ise Swiss veya Edelweiss ile kapsama dahil, ancak bir Amerikan havayolu ile değildir.
Bu, sahip olduğunuz bilete uygulanır, ödediğiniz fiyata değil. Aynı gecikmeli uçuşta ucuz bir bilet ile pahalı bir biletin sahipleri tam olarak aynı miktarı alır.
- 1.Tek bir rezervasyonla yapılan aktarmalı uçuşlar tek bir yolculuk olarak kabul edilir. Üç saat gecikmeli bir aktarma, yanlış giden bölüm değil, nihai varışa göre değerlendirilir.
- 2.Yolcunun hatanın kimin olduğunu düşündüğü önemli değildir. Önemli olan varış gecikmesi ve havayolunun verdiği sebeptir.
Ne Kadar Değerli
Tazminat, mesafeye göre belirlenir, bilet fiyatına göre değil: 1.500 km'ye kadar olan uçuşlar için 250 euro, 1.500 ile 3.500 km arasındaki uçuşlar ve Avrupa içindeki daha uzun uçuşlar için 400 euro, bunun ötesinde ise 600 eurodur.
Her yolcu için ödenir. İptal edilen bir uzun mesafe uçuşunda dört kişilik bir aileye toplamda 2.400 euro ödenmesi gerekir, bu yüzden havayolları bu bilgiyi gönüllü olarak paylaşmaz.
Tazminat, bir geri ödeme ve yedek uçuşun maliyetinden ayrı olarak ödenir. Yeniden rezervasyon yapılması, hak talebini iptal etmez; ayrıca, bir kupon kabul edilmesi de, talebi iptal etmez, eğer talebi iptal ettiğinizi yazılı olarak belirtmediyseniz.
- 1.Uzun uçuşlarda üç ila dört saat arasında gelen gecikmeler için havayolu, tazminat miktarını yarıya indirebilir. Bu, bir düzenlemedeki bir kuraldır, düşük ödeme amacı taşımamaktadır.
- 2.Tazminat, yemekler, telefon görüşmeleri ve bekleme süresinin gerektirdiği bir otel masraflarının üzerine eklenir. Bunlar, bir tazminat değil, bakım yükümlülüğüdür.
Gecikme, İptal veya Uçuşa Alınmama
Gecikme durumunda önemli olan saat varış saatidir, kalkış saati değil. Hedef kapısında üç saat veya daha fazla gecikme, tazminat talebini başlatır; iki saat elli dakika ise bu durumu sağlamaz.
İptal durumunda, tazminat miktarı ne kadar önceden haber verildiğinize ve hangi alternatifin sunulduğuna bağlıdır. On dört günden daha az bir süre içinde haber verilmesi genellikle tazminat anlamına gelir, aksi takdirde alternatif uçuş orijinal saatlere çok yakınsa tazminat alınamaz.
Uçuşa alınmama — isteğiniz dışında aşırı rezervasyon nedeniyle uçuşunuza alınmamanız — hemen tazminat ile karşılanır. Koltuğunuzu vermek için gönüllü olmanız ve bir anlaşma yapmanız farklı bir durumdur; bunu kabul ettiğinizde kendi düzenlemenizi yapmış olursunuz.
- 1.Gerçek varış zamanını kendiniz not edin. Havayolları kapıların açıldığı anı kaydeder ve onların verileri ile hava köprüsünde beklediğiniz anı hatırlamanız farklılık gösterebilir.
- 2.Masada bir kupon teklif ediliyorsa, kabul etmenin tazminatı feragat ettirip ettirmediğini açıkça sorun. Bazen bu durum geçerli olabilir.
Havayolu Şirketinin Hiçbir Şey Borçlu Olmadığı Durumlar
Regülasyon, havayolu şirketlerini olağanüstü durumlar için muaf tutar — gerçekten kontrol dışı olan olaylar. Şiddetli hava koşulları, hava trafik kontrol grevleri, güvenlik uyarıları, kuş çarpmaları ve kapalı hava sahası gibi durumlar bu kapsama girer ve bu durumlarda bekleme süresi ne olursa olsun tazminat ödenmez.
Teknik arızalar genellikle bu kapsama girmez. Mahkemeler, uçakların hizmette tutulmasının havayolu şirketinin kendi sorumluluğu olduğunu defalarca belirtmiştir, bu nedenle mekanik bir sorun genellikle talep edilebilir, hatta öngörülemez olarak tanımlansa bile.
Havayolu şirketinin kendi personelinin grevi de genellikle olağanüstü bir durum olarak kabul edilmez. Ancak, havaalanı veya hava trafik kontrol personelinin grevi genellikle olağanüstüdür. Havayolu şirketleri bu ayrımı sizin için nadiren yapar.
- 1.Havaalanında veya e-posta ile belirtilen nedeni yazılı olarak alın. "Operasyonel nedenler" bir savunma değildir ve belirsiz ifadelerini kayda geçirmek yardımcı olur.
- 2.Havaalanınızdaki kötü hava koşulları sonradan kontrol edilebilir. Eğer hava açıkken havayolu şirketi hava koşullarını bahane ediyorsa, bu durumu takip etmek değerlidir.
Havalimanından Ayrılmadan Önce Toplamanız Gerekenler
Uçuş kartınızı ve rezervasyon onayınızı saklayın. Bunlar, uçuşta bulunduğunuzu kanıtlar ve bunlar olmadan yapılan talepler daha yavaş ilerler ve bazen reddedilir.
Gecikme veya iptali gösteren kalkış panosunun fotoğrafını çekin ve varsa masa duyurusunu da kaydedin. Bu, hiçbir maliyeti olmayan ve daha sonra yeniden oluşturulamayacak bir kanıttır.
Personelden yazılı olarak sebebi isteyin ve gerçekten geldiğiniz saati not edin. Yiyecek, ulaşım ve otel için aldığınız fişleri saklayın; bunlar tazminattan ayrı olarak geri ödenebilir.
- 1.Bunu havalimanından ayrılmadan önce yapın. Listede yer alan hiçbir şey sonradan elde edilemez ve talep aylar sonra yapılabilir.
- 2.Tarih damgalı bir panonun fotoğrafı, bir nottan daha değerlidir çünkü kendi tarihini taşır.
Kendiniz veya Bir Hizmet Üzerinden Talep Etmek
Doğrudan talep edebilirsiniz ve bu hiçbir maliyeti yoktur. Havayolu şirketine uçuş numarası, tarih, rezervasyon referansı ve almanız gereken tazminat ile yazın. Bazıları birkaç hafta içinde ödeme yapar; diğerleri yanıt vermez, standart bir bahane ile reddeder veya nakit değerinden daha düşük bir kupon teklif eder.
Bir talep hizmeti, davayı kazanamazsanız ücret almadan üstlenir ve geri aldıklarının genellikle dörtte birini veya üçte birini alır. Daha az alırsınız, ancak sadece bir şey varsa ve tüm yazışmaları ve hukuki tehdidi onlar üstlenir.
Ticaret oldukça basit: havayolu şirketi düzgün davranıyorsa kendiniz talep edin ve her şeyi alın, ya da işi yapmadan çoğunu alarak devredin. Reddedilen veya göz ardı edilen bir talep için, hizmet genellikle biraz para ile hiç para arasındaki farktır.
- 1.Öncelikle havayolu ile bir kez kendiniz deneyin. Ödeme yaparsa, her şeyi alırsınız; reddederse, sonrasında davayı devretmekten kaybınız olmaz.
- 2.Başvurmadan önce bir hizmetin ne kadar ücret aldığını kontrol edin. Yüzde oranları değişir ve 600 euro üzerindeki fark gerçek bir paradır.
Ne Kadar Süreniz Var
Eski uçuşlar hâlâ geçerlidir. Son tarih, düzenlemelerden ziyade ulusal yasalarla belirlenir ve çoğu Avrupa ülkesinde aylar yerine yıllar olarak geçerlidir, bu nedenle iki veya üç yaz önceki bir uçuş hâlâ talep edilebilir.
Sınır, talebin yapıldığı yere bağlıdır; bu genellikle havayolunun merkezi veya uçağın kalktığı yerdir. İsviçre'de olağan zamanaşımı süresi haftalar değil, yıllar olarak ölçülmektedir.
Pratikteki sınır, kendi kayıtlarınızdır. İnsanlar genellikle son tarih nedeniyle bir talebi kaybetmez; kaybettikleri şey, boarding pass'in kaybolması ve rezervasyon e-postasının artık kullanmadıkları bir hesapta olmasıdır.
- 1.Geçmişteki bir uçuşun çok geç olduğunu varsaymadan önce eski rezervasyonlarınızı gözden geçirin. Bu, seyahat sırasında en sık terk edilen paradır.
- 2.Birkaç yıl boyunca boarding pass ve onayların bulunduğu bir klasör tutun. Bu hiçbir maliyeti yoktur ve belirsiz bir anıyı bir talebe dönüştürür.