Transfert aéroport

L'aéroport de Zurich dispose d'une gare ferroviaire directement sous le terminal, et le train pour la gare principale prend entre dix et treize minutes. Les trains circulent plusieurs fois par heure, tôt le matin jusqu'après minuit, et la plateforme est accessible par un ascenseur depuis les arrivées plutôt que par une marche à l'extérieur.

C'est pourquoi prendre un taxi depuis l'aéroport de Zurich n'est généralement pas rentable pour une ou deux personnes se rendant au centre : cela coûte beaucoup plus cher et, en cas de circulation, c'est plus lent.

Un taxi ou un transfert réservé justifie son prix dans d'autres situations : un départ très matinal, des bagages lourds, de jeunes enfants, ou une adresse qui n'est pas proche d'une gare.

L'aéroport de Genève est plus proche de sa ville que presque tous les autres en Europe : le train pour la gare Cornavin prend entre six et huit minutes. Il y a aussi une machine dans le hall des bagages qui distribue un billet de transport public gratuit valable pendant quatre-vingts minutes, ce qui couvre ce trajet et le tram à l'autre bout.

La machine est facile à manquer et personne ne la signale, ce qui fait que des milliers d'arrivées par an paient pour un billet qu'ils auraient pu avoir gratuitement.

Genève se trouve à la frontière française, et l'aéroport dispose d'un secteur français avec sa propre sortie. Sortir par ce secteur vous met en France sans passer par un point de contrôle, ce qui est utile si vous vous dirigez vers Annecy ou Chamonix et peu pratique si ce n'est pas le cas.

L'aéroport de Bâle se trouve sur le sol français, est géré en collaboration avec la France et dessert la Suisse, la France et l'Allemagne. Il n'y a pas de gare ferroviaire. Le bus 50 relie l'aéroport à la gare de Bâle SBB en environ vingt minutes, c'est le moyen habituel pour rejoindre la ville.

Le bâtiment dispose d'une sortie suisse et d'une sortie française, qui mènent à différents arrêts de bus, différentes stations de taxis et différents pays. Prendre la mauvaise sortie est une erreur vraiment gênante avec des bagages.

Étant donné que le terminal est sur le territoire français, un taxi commandé du côté suisse peut ne pas être autorisé à prendre des passagers du côté français, et les prix diffèrent entre les deux.

Pour une ou deux personnes se rendant au centre-ville, le train est généralement le meilleur choix en termes de prix et souvent en termes de temps. Les taxis suisses figurent parmi les plus chers d'Europe, et les tarifs au compteur depuis un aéroport s'accumulent rapidement.

Un transfert réservé se situe entre les deux options. Le prix est convenu avant le voyage plutôt que surveillé sur un compteur, le chauffeur vous attend à l'arrivée avec votre nom, et le coût par personne diminue à mesure que le groupe grandit — pour quatre personnes avec des bagages, cela peut être moins cher que quatre billets de train.

C'est également la solution idéale pour les stations de ski. Beaucoup d'entre elles nécessitent un train plus un bus plus un funiculaire depuis l'aéroport, ce qui est charmant à neuf heures du matin mais peut devenir pénible à onze heures du soir avec des skis.

Le Swiss Travel Pass couvre les trains, les bus et les bateaux à travers le pays pour un nombre de jours déterminé, et inclut les trains de l'aéroport. Pour un visiteur se déplaçant entre les villes, il est généralement moins cher que d'acheter les trajets séparément.

Pour ceux qui restent plus longtemps, la Half Fare Card réduit de moitié le prix de presque chaque trajet pendant un an et se rentabilise rapidement avec quelques voyages plus longs. Les résidents en possèdent généralement une.

Les Saver Day Passes et les supersaver tickets sont vendus pour des trains spécifiques à prix réduit, mais ils sont liés à ce départ. Ils conviennent pour un trajet planifié vers l'aéroport, mais pas pour un vol qui pourrait être en retard.

Les transports publics suisses sont fiables, mais ils s'arrêtent. En semaine, les dernières connexions utiles depuis les aéroports se font entre minuit et une heure, et les lignes rurales terminent plus tôt que les lignes principales.

Les dimanches et jours fériés, les horaires sont réduits, et les magasins à l'aéroport ont des heures d'ouverture différentes de celles du reste du pays, où la fermeture le dimanche est presque totale.

Si votre vol arrive tard ou est retardé jusqu'aux petites heures, un transfert réservé à l'avance vous évite un problème qui serait sinon résolu par un taxi coûteux ou une attente.

Les gares suisses sont conçues pour les bagages — ascenseurs, quais de niveau et espace dans les trains — mais le dernier tronçon jusqu'à un chalet ou un vieux bâtiment sans ascenseur peut devenir un vrai défi.

SBB propose un service de transport de bagages entre les gares, ainsi qu'à destination et en provenance des aéroports, ce qui permet à vos sacs de voyager séparément et d'être prêts à votre arrivée. Cela prend un jour ou deux et reste peu coûteux par rapport à l'alternative.

Le transport de skis et de snowboards dans les trains est gratuit comme pour les bagages normaux, mais les porte-skis se remplissent rapidement le samedi matin pendant la saison.