Transfer do aeroporto

O aeroporto de Zurique possui uma estação ferroviária diretamente sob o terminal, e o trem até a estação principal leva de dez a treze minutos. Os trens circulam várias vezes por hora, desde o início da manhã até depois da meia-noite, e a plataforma é acessível por um elevador a partir da área de chegadas, em vez de precisar sair para fora.

Esse trem é a razão pela qual um táxi do aeroporto de Zurique raramente vale a pena para uma ou duas pessoas indo para o centro: custa muitas vezes mais e, em meio ao tráfego, é mais lento.

Um táxi ou um transfer reservado justifica seu preço em outras situações — uma partida muito cedo, bagagens pesadas, crianças pequenas ou um endereço que não fica perto de uma estação.

O aeroporto de Genebra é mais próximo da cidade do que quase qualquer outro na Europa: o trem até a estação Cornavin leva de seis a oito minutos. Há também uma máquina no salão de bagagens que dispensa um bilhete gratuito de transporte público válido por oitenta minutos, que cobre essa viagem e o bonde no outro extremo.

A máquina é fácil de passar despercebida e ninguém a aponta, o que faz com que milhares de chegadas por ano paguem por um bilhete que poderiam ter recebido gratuitamente.

Genebra está na fronteira com a França, e o aeroporto possui um setor francês com sua própria saída. Sair por ele coloca você na França sem passar por um ponto de controle, o que é útil se você estiver indo para Annecy ou Chamonix e inconveniente se não estiver.

O aeroporto de Basel está localizado em solo francês, é administrado em conjunto com a França e atende Suíça, França e Alemanha. Não possui estação ferroviária. O ônibus 50 leva até a estação Basel SBB em cerca de vinte minutos e é a forma habitual de chegar à cidade.

O edifício tem uma saída suíça e uma saída francesa, que levam a diferentes paradas de ônibus, diferentes pontos de táxi e diferentes países. Sair pela saída errada é um erro realmente constrangedor, especialmente com bagagem.

Como o terminal é território francês, um táxi solicitado do lado suíço pode não ter permissão para coletar do lado francês, e os preços diferem entre eles.

Para uma ou duas pessoas viajando para o centro da cidade, o trem é a opção mais econômica e geralmente mais rápida. Os táxis suíços estão entre os mais caros da Europa, e as tarifas por taxímetro a partir de um aeroporto somam rapidamente.

Um transfer reservado fica entre as duas opções. O preço é acordado antes da viagem, em vez de ser monitorado por um taxímetro, o motorista espera na área de chegadas com seu nome, e o custo por pessoa diminui à medida que o grupo cresce — para quatro pessoas com bagagem, pode ser mais barato do que quatro passagens de trem.

Essa também é a solução para as estações de esqui. Muitas delas exigem um trem mais um ônibus mais um funicular a partir do aeroporto, o que é encantador às nove da manhã e miserável às onze da noite com esquis.

O Swiss Travel Pass cobre trens, ônibus e barcos em todo o país por um número determinado de dias, incluindo os trens do aeroporto. Para um visitante que se desloca entre cidades, geralmente é mais barato do que comprar as passagens separadamente.

Para quem fica mais tempo, o Half Fare Card reduz pela metade o preço de quase todas as viagens durante um ano e se paga rapidamente em algumas viagens mais longas. A maioria dos residentes possui um.

Os Saver Day Passes e os supersaver tickets são vendidos para trens específicos com desconto, mas estão vinculados àquela partida. Eles são adequados para uma corrida planejada ao aeroporto, mas não para um voo que pode atrasar.

O transporte público suíço é confiável, mas tem seus horários. Durante a semana, as últimas conexões úteis dos aeroportos ocorrem entre a meia-noite e a uma da manhã, e as linhas rurais encerram suas operações mais cedo do que as rotas principais.

Nos domingos e feriados, os horários são reduzidos, e as lojas no aeroporto têm horários diferentes do resto do país, onde o fechamento aos domingos é praticamente absoluto.

Se o seu voo pousar tarde ou sofrer atrasos nas primeiras horas da manhã, um transfer pré-reservado elimina um problema que, de outra forma, seria resolvido com um táxi caro ou uma espera.

As estações suíças são projetadas para bagagens — com elevadores, plataformas niveladas e espaço nos trens — mas o último trecho até um chalé ou um prédio antigo sem elevador é onde a coisa se torna um desafio.

A SBB oferece o serviço de encaminhamento de bagagens entre estações e de/para os aeroportos, assim suas malas viajam separadamente e estarão à sua espera quando você chegar. O serviço leva um ou dois dias e é bastante acessível em comparação com a alternativa.

O transporte de esquis e pranchas de snowboard nos trens é gratuito como bagagem normal, mas os suportes ficam lotados nas manhãs de sábado durante a temporada.